Жителите на Алберта, собствениците на малък бизнес се борят с растящите цени на бензина

Разочаровани. Ето по какъв начин Drilon Beqa, притежател на Flash Express Courier, разказва реакцията си на внезапно покачващите се цени на бензина.

Налични на някои места в Калгари единствено преди няколко седмици за малко над $1 на литър, цената за зареждане на множеството станции в сряда беше повече от $1,66 на литър.

За Beqa това значи, че разноските за зареждане на микробуса му, които преди бяха $80 два до три пъти седмично, са скочили до $130 всякога той изпомпва.

„ Имаме към осем микробуса там, което е доста за бензин, само че изключително с днешните цени на бензина в действителност ни удря по джоба, тъй че въведохме спомагателна такса за гориво за нашите клиенти, която също варира според от таксите за гориво “, сподели Бека.

„ Не е добре за нас, не е за тях (нашите клиенти), тъй като в този момент те заплащат повече пари за таксите за гориво на техните фактури. “

Дори с спомагателната такса за гориво, Бека споделя, че тя не е задоволителна, с цел да покрие последните нараствания на цената на газа.

„ Опитвам се да я подкрепям допустимо най-ниска – колкото по-ниска е горивната такса, толкоз по-ниска е спомагателната такса за гориво – само че когато се увеличи, тогава би трябвало да я увелича, което не е добре за никого.

„ Те схващат стопанската система, само че още веднъж, когато парите излизат от вашите джоб, никой не е удовлетворен от това. Дори с спомагателните такси за гориво, ние към момента плащаме гориво от джоба си. Допълнителната такса в действителност покрива малко, само че не покрива всичко. Така че към момента ни коства пари за запълване. “

В изявление за Global News в понеделник Дан Мактийг, началник на gasbuddy.ca, сподели, че чака да види повече компании, в това число самолетни компании, железопътни и транспортни компании, които да стартират да прибавят спомагателни такси, с цел да отразят по-високите разноски за превоз.

„ Всички форми на сила са понесли много забележителен удар от високите цени на силата “, сподели Мактийг, който прибавя, че колкото по-дълго продължава спорът, толкоз по-голямо влияние чака той върху цените.

Получавайте ежедневни национални вести

За град Калгари, който ръководи доста огромен автопарк, съмненията в цената на горивото в кратковременен проект са по-малък проблем.

Кевин Ертмоед, управител на автопарк и инвентар за град Калгари, сподели, че градът оказва помощ за намаляване на съмненията в цените посредством „ дълготрайни контракти с двама доставчика, които оказват помощ да се обезпечат надеждни доставки и по-предсказуеми цени. “

„ Тези контракти включват хеджиране, което обезпечава 12-месечно ценообразуване вероятност и разрешава на града да преразглежда и обезпечава цените на горивата на настояща база, вместо да заключва една закрепена цена за цялата година “, сподели Ертмоед.

„ Този метод оказва помощ да се ръководи несигурността на пазара, да се поддържа стабилността на бюджета и да се обезпечи добра стойност за данъкоплатците. “

Скокът в цената на газа е директен резултат от войната в Близкия изток, която стартира на 28 февруари и провокира безпорядък на международните петролни пазари, прекъсвайки огромна част от доставките от района.

В сряда суровият нефт Brent, интернационалният пример, който се продаваше на 70 щатски $ единствено преди няколко седмици, се търгуваше с повече от 60 % по-високо, над 108 щатски $ за барел, до момента в който West Texas Intermediate, еталонният американски недопечен нефт се продаваше за малко под 100 щатски $ за барел.

Тревър Томб, шеф по фискална и икономическа политика в Училището по социална политика към Университета на Калгари, сподели, че до момента в който по-високите цени на петрола са положителни за държавното управление на Алберта, защото основават „ забележителен “ размер на приходите от нефт и газ, те са „ напрежение за хората в кратковременен проект “.

„ В последна сметка спомагателните разноски се трансферират значително върху потребителите на стока или услуга и по този начин по-високите цени на силата ни оказват въздействие върху цялата стопанска система в редица неща, които ние купувайте. “

„ По-конкретно храната е един от най-енергийно интензивните неенергийни артикули и единствено за подтекста тук, видяхме, че цените на петрола и други разноски, разноските за торове, са се повишили с към 50 % през последните няколко седмици. “

„ Ако това продължи да остане на тези високи равнища, това ще добави към 500 $ разноски към междинното ви домакинство единствено от разноските за сила “, сподели Tombe.

„ Но тогава ще удвоите това почти, откакто се вземат поради всички резултати на веригата за доставки. Така че това значи по-скъпа храна. Това значи по-скъпи артикули, които се транспортират с камиони и по този начин нататък. "

" Така че като цяло това е към $1000 шлагер ", сподели Томбе. " Половината от всички тези, които назоваваме резултати нагоре по веригата, при които компаниите са изправени пред по-високи разноски, които в последна сметка се трансферират към потребителите. "